I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany I Made in Germany 1849 1849 1849 2131 G F D R C O A U 413 Części pojedyncze i zamienne od strony 500 do 509 Zastrzega się możliwość popełnienia pomyłki Narzędzia specjalne Silnik – Świece zapłonowe/żarowe • Rurka ze szczeliną zapewnia optymalne prowadzenie kabla bez ryzyka uszkodzenia • Zastosowanie: Ściąganie i osadzanie złączy świec iskrowych, także przy gorącym silniku Do silników 2,8-2,9 l VR6 VW Golf, Passat, Vento, Corrado, T5 2,0 l, Lupo silnik 4-cyl. rok prod. 1999 →, AUDI A4, A6 z silnikami V6 2,6 i 2,8 l Ściągacz do złączy świec zapłonowych 1 K 4 1849-6 253 007110 • Możliwość stosowania także przy rozgrzanym silniku • Zastosowanie: Do ściągania i nasadzania złączy świec iskrowych • Do pojazdów VW Golf 4 ∙ 5 ∙ 6 – 1,6 l ∙ Polo 5 – 1,2 l rok prod. 2009 → ∙ Bora rok prod. 1999 → i Touran rok prod. 2004 → z 4-cylindrowym silnikiem 1,6 l ∙ z wtryskiem z rolkową dźwigienką zaworową, New Beetle rok prod. 1999 → z 4-cylindrowym silnikiem 2,0 l ∙ z wtryskiem i 2-zaworowym, 4-cylindowym silnikiem z wtryskiem z rolkową dźwigienką zaworową AUDI A3 rok prod. 2004 → z 2-zaworowym, 4-cylindrowym silnikiem z wtryskiem SEAT ∙ ŠKODA ∙ SMART For Two (typ 450) • Uchwyt „T” z tworzywa sztucznego 1 K 4 1849-9 275 110476 Ściągacz świecowych cewek zapłonowych 1 K 4 1849-12 A 126 247387 • Specjalna szczecina z drutu mosiężnego falistego • Zastosowanie: Czyszczenie elektrod i zestyków na świecach zapłonowych • 3-rzędowe • Wysokość włosia: 15 mm • Korpus drewniany Szczotka do świec zapłonowych 1 K 4 2131 150 012541 • Zastosowanie: Demontaż i montaż cewek zapłonowych ze stopniem wzmacniacza mocy • Do samochodów VW Polo ∙ Fox 1,2 l ∙ Golf 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Golf Plus 1,4 l rok prod. 2005 → ∙ Caddy 1,4 l ∙ Bora 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Beetle 1,4 l (silnik benzynowy rok prod. 2003 →) ∙ Scirocco 1,4 l rok prod. 2009 → ∙ Lupo 4-cyl. z wtryskiem bezpośrednim rok prod. 1999 → ∙ Passat B7 1,4 l TSI ∙ Touran 1,6 l ∙ Phaeton ∙ Transporter T4 ∙ ŠKODA Fabia • Uchwyt „T” z tworzywa sztucznego • Powierzchnia: chromowana Ściągacz do cewek zapłonowych 1 K 4 1849-7 135 110353 • Zastosowanie: Demontaż i montaż cewek zapłonowych ze stopniem wzmacniacza mocy • Do samochodów VW Golf ∙ Bora ∙ Eos 3,2 l rok prod. 2006 → ∙ Passat ∙ Sharan ∙ Touareg z silnikami 6-cyl. rok prod. 2003 → ∙ Transporter T5 3,2 l silnik 6-cyl. z wtryskiem rok prod. 2004 → AUDI TT 3,2 l rok prod. 1999 → 2007 ∙ A3 3,2 l rok prod. 2004 → ∙ Passat B7 3,6 l FSI • Uchwyt „T” z tworzywa sztucznego • Powierzchnia: chromowana 1 K 4 1849-8 133 110360 • Zastosowanie: Demontaż i montaż cewek zapłonowych ze stopniem wzmacniacza mocy • VW z bezpośrednim wtryskiem paliwa 2,0: Golf rok prod. 2004 → ∙ Touran rok prod. 2004 → ∙ Passat rok prod. 2006 → ∙ Eos rok prod. 2006 → ∙ Polo rok prod. 2002 → 4-cyl. 5V ∙ Scirocco rok prod. 2009 → 1,8 i 2,0 l ∙ Tiguan rok prod. 2006 → 1,8 i 2,0 l ∙ Phaeton rok prod. 2003 → 8-cyl. Passat B7 1,8–2,0 l TSI • Silniki AUDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa: A3 rok prod. 2004 → 2,0 ∙ A4 rok prod. 2002 → 2,0 ∙ A5 rok prod. 2008 → 3,2 i 4,2 l ∙ A6 rok prod. 2005 → 3,2 ∙ A8 rok prod. 2003 → 3,2 – 4,2 i 5,2 l, TT rok prod. 2007 → 1,8 i 2,0 l ∙ R8 rok prod. 2008 → 4,2 l Q5 rok prod. 2008 → 2,0 i 3,2 l ∙ Q7 rok prod. 2007 → 3,6 i 4,2 l • Uchwyt „T” z tworzywa sztucznego • Powierzchnia: chromowana 1 K 4 1849-10 102 132201 • Szybkie i bezpieczne ściąganie świecowych cewek zapłonowych • Zastosowanie: Demontaż świecowych cewek zapłonowych np. w 1,0 l ∙ 1,0 l TSI ∙ TFSI ∙ TGI ∙ GTI ∙ CNG ∙ 1,2 l TSI ∙ 1,4 l-25 ∙ 30 ∙ 35 ∙ 40 ∙ 45 TSI ∙ TFSI ∙ TGI ∙ CNG ∙ GTE ∙ Mild Hybrid ∙ e-Hybrid∙1,6l ∙ 1,6 l SRE ∙ MPI- 2,0 l GTI • AUDI A1 ∙ A3 ∙ A4 ∙ A5 ∙ Q2 ∙ Q3 • CUPRA Formentor ∙ León • SEAT Alhambra ∙ Arona ∙ Ateca ∙ Ibiza ∙ León ∙ Mii ∙ Tarraco ∙ Toledo • ŠKODA Citigo ∙ Fabia ∙ Kamiq ∙ Karoq, ∙ Kodiaq ∙ Octavia ∙ Rapid ∙ Scala ∙ Super ∙ Yeti • VW Caddy ∙ Golf 6, 7, 8 ∙ Jetta 4 → 7 ∙ CC ∙ Passat B8 / Polo 5 → 6 ∙ Arteon ∙ Beetle ∙ Taigo ∙ Tiguan ∙ Touran ∙ T-Cross ∙ T-Roc ∙ Up! ∙ Scirocco ∙ Sharan ∙ T7 • Możliwość demontażu obydwu wersji cewki zapłonowej: – 04C.905.110.J →2017 w silnikach VAG – 04E.905.110.K 2017→ w silnikach VAG • Uchwyt „T” wykonany z 2 materiałów
