ß Made in Germany YouTube Clip n 8 ß Made in Germany r ß Made in Germany r ß Made in Germany r 8 ß Made in Germany r 7 8 ß Made in Germany 4550 4555 4560 4561 4556 4501 G F D R C O A U 421 Części pojedyncze i zamienne od strony 500 do 509 Zastrzega się możliwość popełnienia pomyłki Narzędzia specjalne Silnik – Układ zasilania paliwem/technika wtrysku • Otwarty klucz nasadowy 12-kątny • Zastosowanie: Obsługa złączy śrubowych przewodów wtryskowych • Powierzchnia: chromowana Klucz do przewodów wtryskowych 3/8″ 1 S K G H 4 • FIAT ∙ CITROËN ∙ PEUGEOT ∙ RENAULT i IVECO modele z silnikami Common Rail • Połączenie śrubowe przewodów wtryskowych, np. w pojazdach BMW ∙ MERCEDES-BENZ ∙ VW • Uruchomienie czujnika temperatury spalin w silnikach wysokoprężnych VAG od normy Euro 6 • Wersja długa • j Napęd 12,5 = 1⁄2″ 4550-5 14 119 27 22,9 149582 • Do silników wysokoprężnych BMW i silników OPEL 2,5 TD • j Napęd 10 = 3⁄8″ 4550 17 115 – – 021680 • MERCEDES-BENZ 100 ∙ 130 ∙ 314 ∙ 360 ∙ 360h ∙ 352A ∙ 346/355 ∙ 401 ∙ 402 ∙ 403 ∙ 407h ∙ 615 ∙ 616 ∙ 617 • Wersja długa • j Napęd 12,5 = 1⁄2″ 4550-1 17 120 – – 021697 • MERCEDES-BENZ M 352 ∙ A ∙ 346/355 ∙ A ∙ 401 ∙ 402/422 ∙ LA ∙ 403 ∙ 407h, oraz do rurki prowadzącej bagnetu do pomiaru poziomu oleju M 314 • Wersja długa • j Napęd 12,5 = 1⁄2″ 4550-2 19 119 – – 021734 • Ze specjalnym zatoczeniem do mocowania przyłącza powrotnego • Zastosowanie: Dysze wtryskowe (Ä 27 mm) w silnikach wysokoprężnych VW ∙ AUDI ∙ MERCEDES-BENZ ∙ OPEL ∙ FORD ∙ PEUGEOT ∙ Volvo ∙ TOYOTA ∙ MAZDA ∙ NISSAN ∙ MITSUBISHI ∙ DAIHATSU • Wersja długa • Radełkowany • Powierzchnia: chromowana Narzędzie do dysz wtryskowych 1/2″ 1 S K G H c 4 4555 N 27 85 37,1 29,8 27,5 021840 • Zastosowanie: Demontaż i montaż uchwytu zaworu ciśnieniowego na pompie wtryskowej MRSF-ERE • Klucz nasadowy wielozębowy • Do samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym MERCEDES-BENZ, Transporter 601, 602, 603, 605, 606, 615, 616, 617 • 33 zęby • Wersja długa • Radełkowany • Powierzchnia: chromowana Narzędzie do uchwytu zaworu tłocznego 1/2″ 1 S K G H c 4 4556 17,9 x 20 55,5 24 23 15,5 021864 • Zastosowanie: Demontaż i montaż przewodów wtryskowych (Ä 17 mm) • Do np. silników wysokoprężnych w samochodach VW, AUDI: 4-cylindrowych 1,6 l, 5-cylindrowych 2,0 l, 6-cylindrowych 2,4 l • Nadaje się także do obsługi czujnika temperatury spalin w silnikach wysokoprężnych VAG (VW ∙ AUDI ∙ SEAT ∙ ŠKODA) do normy Euro 5 • Powierzchnia: chromowana Klucz do przewodów wtryskowych 1 S K 4 4560 17 x 17 221 021918 • Zastosowanie: Obsługa śrub mocujących (Ä 13 mm) przy pompie wtryskowej, podczas wymiany paska zębatego lub przy ustawianiu początku wtrysku • Jednostronny klucz oczkowy • Do silników wysokoprężnych 4-cylindrowych 1,6 l w samochodach AUDI, VW Golf, Jetta, Caddy, Passat, CITROËN • Powierzchnia: chromowana Narzędzie do pomp wtryskowych 1 S K 4 4561 13 165 021925 • Zastosowanie: Obsługa szybkozłączek za pomocą lekkiego nacisku na przewodzie paliwowym i przewodzie wentylacji zbiornika • W pojazdach FIAT ∙ ALFA ROMEO ∙ LANCIA z silnikiem wysokoprężnym 1,3 l – 1,9 l – 2,4 l, CHRYSLER ∙ RENAULT OPEL (silnik wysokoprężny): Vectra C/Signum 1,9 l silnik wysokoprężny ∙ Astra H 1,3 l i 1,9 l ∙ Corsa C / Combo / Meriva 1,3 l OPEL (silnik benzynowy): Corsa C ∙ Astra G ∙ Vectra C • Uchwyt z tworzywa sztucznego Szczypce do przewodów paliwowych 1 K 4 4501-1 155 058624
