C D a D Made in Germany D Made in Germany 198-10 198-12 198-13 198-16 198-19 198-17 198-18 a 8 D Made in Germany B 3702 198-10 3703 198-10 G F D R C O A U 439 Części pojedyncze i zamienne od strony 500 do 509 Zastrzega się możliwość popełnienia pomyłki Narzędzia specjalne Układ smarowania • Do obsługi korków wlewowych i spustowych przy misce olejowej, skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym • Powierzchnia: chromowana • 4-kąt wewnętrzny 8 mm • Np. do pojazdów MERCEDES-BENZ typ 415 (Citan) ∙ typ 177 (klasa A) ∙ typ 247 (klasa B) z silnikiem OM 208 RENAULT Klucz nasadowy trzpieniowy do układu smarowania 1/2″ 1 S K 4 3702 8 36 018918 • Do korków wlewowych i spustowych przy misce olejowej, przekładni i mechanizmie różnicowym do różnych francuskich samochodów osobowych • Czworokąt zewnętrzny 8 i 10 mm • Powierzchnia: chromowana Klucz do układu smarowania 1 S K 4 3703 8 x 10 233 018932 Lejek do napełniania oleju silnikowego 1 ] è 4 Do pojazdów koncernu VW zbudowanych na platformie MQB • Nieodzowny przy króćcach wlewu oleju o mniejszych średnicach • AUDI A3 (8V) ∙ VW Golf 7 ∙ SEAT León (5F) ∙ ŠKODA Octavia 3 • Zestaw 2-częściowy, zawartość, lejek specjalny 198-9 ∙ adapter wlewu oleju 198-7 • Made in Germany 198-9/2 1 2 186396 • Zamek bagnetowy, uniwersalne zastosowanie m.in. w samochodach AUDI ∙ VW ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ MERCEDES-BENZ itd. • Zestaw 2-częściowy, zawartość, lejek specjalny 198-9 ∙ adapter wlewu oleju 198-10 • Made in Germany 198-10/2 1 2 187218 • Adapter wlewu oleju do lejków do oleju silnikowego 198-9, zastosowanie w pojazdach koncernu VW z platformą MQB AUDI A3 (8V) VW Golf 7 SEAT León (5F) ŠKODA Octavia 3 • Made in Germany 198-7 – – 187256 • Specjalny lejek z wytrzymałego tworzywa sztucznego • Możliwe połączenie z adapterami wlewu oleju (198-7 ∙ 10 ∙ 13 ∙ 14 ∙ 15 ∙ 16 ∙ 17 ∙ 18 ∙ 19) a także w połączeniu z kątowym elementem połączeniowym 198-12 (adapter i kątowy element połączeniowy dostępne opcjonalnie) • Made in Germany 198-9 1 – 187249 • Adapter z zamknięciem bagnetowym do lejka do wlewania oleju silnikowego 198-9, uniwersalne zastosowanie m.in. w pojazdach marki AUDI ∙ VW ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ MERCEDES-BENZ ∙ BMW itd. • Made in Germany 198-10 – – 187263 • Złącze kątowe do trudno dostępnych otworów napełniania olejem • Made in Germany 198-12 – – 206766 • Adapter wlewu oleju do lejków do oleju silnikowego 198-9, zastosowanie w silnikach: OPEL ∙ RENAULT: G9Q-T-U NISSAN ∙ OPEL ∙ FIAT ∙ RENAULT: R9M MERCEDES-BENZ: klasa C typ 205, GLC typ 253 z OM 626, Vito typ 447 z OM 622 DACIA: H5F ∙ K7M ∙ K4M ∙ D4F ∙ K7J ∙ K4M ∙ H4B ∙ D4F • Made in Germany 198-13 – – 206773 • Adapter wlewu oleju do lejków do napełniania oleju silnikowego 198-9, zastosowanie w pojazdach MERCEDES-BENZ silnik M270: klasa A typ 176 ∙ klasa B typ 246 M271: klasa C typ 203, 209, 204 ∙ klasa E typ 211, 212, 207 ∙ SLK typ 171,172 ∙ Sprinter typ 906 • Made in Germany 198-16 – – 206803 • Adapter wlewu oleju do lejków do oleju silnikowego 198-9, zastosowanie w pojazdach MERCEDES-BENZ silnik OM 654: klasa A, typ 177 ∙ klasa B, typ 247 ∙ klasa C, typ 205 ∙ klasa E, typ 213 ∙ klasa V, typ 447 M 282: klasa A, typ 177 ∙ klasa B, typ 247 • Made in Germany 198-17 – – 206827 • Adapter wlewu oleju do lejków do oleju silnikowego 198-9, zastosowanie w pojazdach MERCEDES-BENZ silnik OM 607: typ: 415 Citan, 176 klasa A, 246 klasa B, 117 CLA, X156 GLA ∙ RENAULT silnik K9K • Made in Germany 198-18 – – 219179 • Adapter wlewu oleju do lejków do oleju silnikowego 198-9, zastosowanie w silnikach 1,5 TSI koncernu VW AUDI A1 rok prod. 11/2018 → ∙ A3 rok prod. 05/2017 → ∙ Q2 rok prod. 11/2018 → ∙ Q3 rok prod. 09/2018 → SEAT Arona rok prod. 11/2017 → ∙ Ibiza rok prod. 08/2017 → ∙ León 3 rok prod. 09/2018 → ∙ Tarraco rok prod. 10/2018 → ∙ Ateca rok prod. 10/2018 → ŠKODA Karoq 07/2017 → ∙ Octavia 3 rok prod. 08/2017 → ∙ Superb 3 rok prod. 10/2018 → VW Arteon rok prod. 11/2018 → ∙ Golf 7 rok prod. 03/2017 → ∙ Golf Sportsvan 10/2017 → ∙ Polo 6 rok prod. 09/2017 → ∙ T-Roc rok prod. 11/2017 → ∙ Passat B8 rok prod. 10/2018 → ∙ Touran 2 rok prod. 10/2018 → • Made in Germany 198-19 – – 226993 • Adapter wymienny z aluminium • Łatwy montaż na silniku pojazdu • Zapewnia powolne, kontrolowane wlewanie oleju silnikowego, wymagane przy pewnych silnikach – oszczędność czasu: podczas spływania oleju można się zająć innymi pracami • Wymienne adaptery z aluminium do wielu popularnych modeli pojazdów • Elastyczne zastosowanie dzięki systemowi wtykowemu • Z opcjonalnym łącznikiem kątowym 198-12 również do obsługi trudno dostępnych otworów wlewowych oleju • Specjalny lejek z wytrzymałego tworzywa sztucznego Lejek do napełniania oleju silnikowego
